Nous voilà dans une nouvelle année. Des nouvelles de notre 350 car la pauvrette a été abandonnée quelque peu...
Comme prévu, j'ai bien changé la fourchette du mécanisme de sélection, mais cela n'a rien fait de mieux. Il est donc nécessaire de "retomber" le moteur, de rouvrir la boîte, de changer tous les pignons
et les arbres avec.
Je ferai ça bientôt, car en décembre j'ai préféré rouvrir le moteur de l'autre 350 k1 qui avait le mécanisme de kick en vrac au fond, par la faute d'un circlip qui avait sauté. Ce circlip avait sauté parce que ce couillon d'Alain (Alain c'est mon nom) avait dû mal le poser...
Pourtant je ne fais jamais, jamais de bêtises !
Revenons à notre k0 j'ai reçu le garde boue réparé et chromé de neuf. Il est nettement mieux qu'avant mais loin de ce que j'imaginais... pour le prix.
Les trous ont été rebouchés, même celui du passe câbles ! Il a donc fallu que je le reperce en 10 de diamètre quand même...
Le chrome posé est fin, très fin. Le polissage est costaud, très costaud tant et si bien que des rayures sont bien visibles.
Enfin sur une tige ça pèle, pas le froid non, le chrome...
J'en aperçois là au fond qui demandent à voir. Vous ne verrez pas la pelade ou la pelure, juste ce garde-boue spécial k0 introuvable.
Allez ce n'est pas moche non plus !
On se retrouve d'ici peu pour l'ouverture du moteur 3ème édition...
